1、装满红焦的焦罐车由电机车牵引至提升井架底部。提升机将焦罐提升并送至干熄炉炉顶，通过带布料器的装入装置将焦炭装入干熄炉内。在干熄炉中焦炭与惰性气体直接进行热交换，焦炭被冷却至200℃以下，经排焦装置卸到带式输送机上，然后送往焦处理系统。
2、循环风机将冷却焦炭的惰性气体从干熄炉底部的供气装置鼓入干熄炉内，与红热焦炭逆流换热。自干熄炉排出的热循环气体的温度约为℃，经一次除尘器除尘后进入干熄焦余热锅炉换热，温度降至250～270℃。由锅炉出来的冷循环气体经二次除尘器除尘后，由循环风机加压，再经锅炉给水预热器冷却至约130℃后进入干熄炉循环使用。
3、二次除尘器分离出的焦粉，由专门的输送设备将其收集在贮槽内，以备外运。
4、干熄焦装置的装料、排料、预存室放散及风机后放散等处的烟尘均进入干熄焦地面站除尘系统，进行除尘后放散。
1、有以下几种:1,水质不合要求,壁管腐蚀,结垢(水处理一定要严格控制)
2、;2给水温度变化大,忽冷忽热;3,给水温度低于烟气露点温度,产生低温腐蚀;4省煤器产生汽化,水击现象;5,省煤器质量不好或磨损,还有锅炉点火时未采取保护措施,尾部二次燃烧等.预防措施:1,给水温度要高于50度,且保持稳定;2,水质符合要求,保证除氧;3排烟温度应高于150度;4,炉膛出口处最好设旋风燃烬室,减少飞灰;5升火时省煤器要保证良好冷却,或打开旁通烟道;要防止汽化;5省煤器材质及安装应合要求.注:本人是退休化工机械高工,有较丰富经验,认真做好上述工作,绝对有效.祝你成功.
1、余热锅炉利用生产过程中的气体或废气、废液，以及某些动力机械排气的热量产生蒸汽或热水的锅炉。余热锅炉是重要的节能设备各种冶炼炉和焙烧窑的排烟温度为650～1250℃；燃气轮机和柴油机等动力机械的排气温度为370～540℃。安装余热锅炉吸收这些排烟中的部分热量，全系统的热能利用率可以显著提高。
2、例如轧钢加热炉安装余热锅炉后，全系统热能利用率甚至可提高1倍左右。在化工生产的裂解工艺中，为避免高温裂解气体的重新聚合，需要将高温裂解气体急速冷却到裂解反应停止的温度，这时余热锅炉就成为不可缺少的急冷工艺设备。高温含尘废气通过余热锅炉后，除温度降低外，还可沉降一部分尘粒，这对减轻环境污染和选择除尘器都是有利的。
1、炉内结揸事故：余热锅炉内的结渣比一般锅炉严重得多，有时渣块达几吨重，这种大渣块坠落时，有可能砸坏灰斗上的水冷壁管或灰斗本身，造成重大事故。另外积灰会使辐射冷却室出口烟温上升，导致对流受热面积灰，甚至堵塞烟道.严重时被迫停炉，还可能引起其他的事故。
2、造成结渣的原因主要是冷却室设计不当，如受热面小，烟气动力场组织不合理，高温区炉墙暴露在烟气中等;另外，工业窑炉处理量增加，使余热锅炉超负荷运行，工业窑炉处理的原料成分有变化，运行中清灰不及时等，都可能造成严重的结渣事故。
3、为保证余热锅炉的正常运行，要查明严重结渣的原因，制定清渣的措施。如果结渣不甚严重，要规定定期人工清灰;在经常结渣的地方或附近的炉墙上开孔，用人工方法打渣，打渣的方法有用钢钎击打，用压缩空气喷吹或用高压喷射等方法。如果结渣很严重，锅炉结构设计不合理，则只有对锅炉进行改造才能彻底地解决问题。
4、控制烟道闸板的故障：余热锅炉需要切断热源时就要关闭烟道闸板。如果闸板被卡住，则热源不能切断，在事故状态下，余热锅炉仍然继续运行供热，势必扩大事故。在这种情况下就应迅速关闭出烟闸板使烟气不能流通后，再处理进烟闸板。
5、烟道闸板被卡住的主要原因，一般是闸板轨道因结渣而变形致使闸板不能上下移动。处理的办法是将积结的灰渣清除干净和保证轨道不变形。关闭闸板往往需要在极短的时间内完成，为防止闸板卡住，须保持闸板轨道的清洁和不变形，要定期清理检查闸板轨道，并形成制度化，经常将闸板上下活动，以保证闸板随时灵活地开启。
1、介质的压力。如蒸汽的压力，有机热载体的温度压力及泄漏；
2、余热利用的气体压力及有无爆炸性，有无毒性，如煤气换热器防空气和煤气的泄漏和混合；
4、高温高压水汽、烟气、锅炉灰渣。
关于余热锅炉内部结构图？故障分析处理？到此分享完毕，希望能帮助到您。